11选5开奖结果

黄宏生豪赌新能源车市场,胜算几何?

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2017-07-13 18:13:27
内容摘要:  黄宏生豪赌新能源车市场,胜算几何? 人民网北京7月6日电据中国航天科技集团公司官网消息,6月19日,长征三号乙遥二十八火箭发射中星9A卫星过程中运载火箭出现异常,未能将卫星送入预定轨道。 事实上,

黄宏生豪赌新能源车市场,胜算几何?

人民网北京7月6日电据中国航天科技集团公司官网消息,6月19日,长征三号乙遥二十八火箭发射中星9A卫星过程中运载火箭出现异常,未能将卫星送入预定轨道。

黄宏生豪赌新能源车市场,胜算几何?

  事实上,黄宏生此次高调“杀”回广东,并要在新能源汽车比亚迪的地头上抢一块肥肉,可谓“蓄谋”已久。    黄宏生资料图片/版权属于原作者  比起一些家电同行的造车经历,创维集团创始人黄宏生进入汽车行业时间更早。

不过,自从2011年转战新能源汽车制造,对南京金龙进行重组,黄宏生一直都显得相当低调。

随着今年南京金龙升级为乘用车生产企业,新成立的开沃汽车开始迅速加大布局。事实上,黄宏生此次高调“杀”回广东,并要在新能源汽车比亚迪的地头上抢一块肥肉,可谓“蓄谋”已久。  根据黄宏生的战略规划,是先是把南京基地建牢,把产品打磨好,再向外拓展,随后在武汉、深圳、陕西、广州相继布局电动汽车、核心零部件和动力电池系统生产线。

产品线方面,开沃汽车从客车领域,跨入电动物流车、电动乘用车中,并涉及核心零部件生产和动力电池系统组装与生产。  来得早,不如来得巧。根据广东省人民政府发展新能源公交的目标,预计到2020年,全省新能源公交车保有量将达到万辆,其中纯电动公交车保有量将达到万辆。到2020年,全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%,其中纯电动公交车占比超过65%。而深圳将于今年9月份实现全面纯电动化,广州、佛山等城市也将分别力争于2019年、2020年实现全面纯电动化。在这样一种背景下,黄宏生选择在今年启动广州新能源汽车产业动力电池系统基地项目,规划到2020年产值达200亿,正赶上了一个好时机。  不过,要在本地新能源龙头企业面前抢占市场份额,难度可想而知。对比一下两家跨界进入的企业,建设工厂方面,开沃汽车总部在南京,在深圳、武汉、陕西都设有生产基地,而动力电池系统厂设在了广州,与深圳的基地遥相呼应。这些显然都借鉴了“前辈”比亚迪的布局规划经验。特别是对方近年被迫放开电池供应渠道,开沃选择了只做动力电池系统,不做电芯,也是吸取了这方面的教训。只有避免与电芯厂构成竞争关系,通过优先选择优质电池产品,根据不同车型、不同的市场提供私人订制,事实证明了可以少走弯路。  产品布局上,开沃首先进入市场的是电动客车。经历2015年产销量暴涨至8796辆后,去年南京金龙的产销量有所缩水。随着轻型客车市场的萧条,看得出开沃也在物流车领域不断布局,开沃将年推广电动客车1万辆,电动物流车2万辆。如无意外,在今年南京金龙获得乘用车生产资质后,接下来他们投产的第一款车型也将是市场有刚需的SUV或MPV。

你可能也喜欢:
最近更新